Zużyty olej to jeden z najczęstszych odpadów niebezpiecznych w motoryzacji, transporcie i u wielu wytwórców z maszynami. Choć powstaje rutynowo, podlega ostrym zasadom - bo wyciek oleju to realne zagrożenie dla gleby i wód.
Jaki to odpad
Zużyte oleje silnikowe, przekładniowe i smarowe to odpady niebezpieczne z grupy 13. Towarzyszą im zwykle zaolejone filtry i czyściwo - również niebezpieczne. To wszystko trzeba gromadzić i rozlicza ć osobno od pozostałych odpadów.
Zużytego oleju nie wolno wylewać do kanalizacji, gruntu ani mieszać z wodą czy innymi substancjami. Gromadzi się go w szczelnych, oznakowanych pojemnikach i przekazuje uprawnionemu odbiorcy.
Jak gromadzić
Olej przechowuje się w szczelnych pojemnikach odpornych na jego działanie, najlepiej w miejscu zabezpieczonym przed wyciekiem do środowiska (np. na tacy wychwytującej). Zaolejone filtry i czyściwo gromadzi się osobno, również jako odpad niebezpieczny.
Jako odpad niebezpieczny olej wlicza się do limitu 100 kg rocznie. Warsztat czy firma z flotą maszyn przekracza go zwykle bez trudu - wtedy obowiązuje pełna ewidencja.
Przekazanie i dokumentacja
Olej przekazuje się uprawnionym odbiorcom na podstawie karty przekazania odpadów, a każde przekazanie ujmuje w ewidencji. Warto zachowywać potwierdzenia odbioru - to one są dowodem prawidłowego zagospodarowania.
Ustawimy gromadzenie, kody i ewidencję oleju, filtrów i czyściwa. Zacznij od bezpłatnego audytu.